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La
web FACUA.org/307defectos, puesta en marcha como centro de
información de los afectados, ha superado este marzo las
120.000 visitas desde su creación, en diciembre de 2002.
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Las denuncias por defectos de fabricación en
automóviles Peugeot 307 se han triplicado en los últimos diez meses y
hoy superan las 1.200
FACUA representa a 228 de los afectados,
de los que casi sesenta han
logrado la devolución de su dinero o un vehículo nuevo gracias a un
protocolo de mediación con el fabricante sin precedentes en el sector
automovilístico en Europa. La Federación recibe
quejas a diario relativas a vehículos vendidos entre 2001 y 2004.
La Federación de Consumidores en Acción
(FACUA) advierte que las denuncias por defectos de fabricación en
automóviles Peugeot 307 se han triplicado en los últimos diez
meses. Si en julio de 2003 FACUA
representaba a sesenta y ocho afectados y contabilizaba 305 denuncias,
hoy ya actúa o ha actuado en defensa de 228 conductores, cincuenta y
ocho de los cuales han recuperado su dinero o un coche nuevo, y ha
recibido más de 1.200 quejas procedentes de todas las provincias
españolas relacionadas con coches comprados entre 2001 y 2004.
FACUA y Peugeot mantienen un
protocolo de mediación para resolver las reclamaciones de afectados por
defectos de fabricación en el 307. Se trata de problemas similares
que se reiteran tras pasar por los talleres oficiales de la marca y que
pueden catalogarse en dos grupos. El primero
está relacionado con disfunciones en los equipos eléctricos de
vehículos, que provocan apagones que los dejan sin iluminación externa
e interna o la falta de respuesta de diversos componentes que dependen
del sistema electrónico, entre ellos la parada del motor. También son
muchos los casos de vibraciones que se acusan de forma considerable
cuando los automóviles superan los 110 kilómetros por hora, aspecto
que afecta gravemente a la estabilidad del volante y los espejos
retrovisores, además de defectos de calidad en numerosos componentes.
El número de quejas
recibidas tan sólo en FACUA alcanza ya el 0,8% de las 160.000 unidades
vendidas en España desde que el vehículo salió al mercado. La inmensa mayoría de los
afectados ha dado a conocer su situación a la Federación a través de la página web
FACUA.org/307defectos,
creada en diciembre
de 2002 y que en diecisiete meses ha superado las 120.000 visitas.
Comprados entre 2001 y 2004
La llamada a revisión realizada por
Peugeot en julio de 2002 sobre las 32.000 unidades vendidas hasta la
fecha para intentar solventar los problemas de su sistema eléctrico no
fue la última. En enero de 2004, la firma ha vuelto a realizar una
llamada para "prevenir un posible disfuncionamiento que podría
afectar a la conformidad de la caja de servicios auxiliares inteligente
[denominada BSI] y al regulador de tensión". La BSI es, según
la información que Peugeot facilita en la publicidad del 307, una "Caja
de Servicio Inteligente" que "centraliza y gobierna las
funciones del coche: motorización, transmisión, estabilidad,
equipamientos de confort, seguridad activa y pasiva".
Junto a las cincuenta y ocho recompras o
sustituciones logradas por FACUA a través de la mediación con el
fabricante, ochenta casos se
cerraron provisionalmente tras la reparación de los automóviles, de
los cuales quince han sido reabiertos al volver a aparecer los defectos
(nueve de ellos ya han sido recomprados o sustituidos).
La mesa de mediación entre FACUA y Peugeot
fue creada en enero de 2003 cuando poco más de un centenar de
conductores habían contactado con la Federación y ésta puso en marcha
una plataforma
nacional de afectados, ante lo que el
fabricante mostró un talante de diálogo para resolver las
reclamaciones. Ambas partes han establecido un
protocolo de actuaciones para solucionar cada caso que se inicia con una
evaluación del estado del automóvil en un concesionario Peugeot. Si el
usuario no acepta el criterio del fabricante sobre la existencia o no de
defectos y la viabilidad de una nueva reparación, la recompra o su
sustitución, el vehículo pasa por un peritaje independiente.
Posteriormente, FACUA analiza el historial de reparaciones del coche y
los resultados del peritaje para resolver qué solución procede exigir
a la marca.
FACUA advierte que cuando los defectos de
fabricación en un producto se reiteran tras una reparación, los
consumidores tienen derecho a la devolución del dinero o la
sustitución por otro nuevo, según reconoce la Ley
26/1984, de 19 de julio, General para la Defensa de los Consumidores y
Usuarios, la Ley
23/2003, de 10 de julio, de Garantías en la Venta de Bienes de Consumo
y el Código Civil.
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