Mientras, su homólogo italiano multa a la empresa

La CNMC sigue sin dar respuesta a la denuncia de FACUA contra Volkswagen por el fraude de las emisiones

Competencia no aclara, seis meses después de ser requerido a hacerlo, si se dan las circunstancias para incoar expediente sancionador a la multinacional por un caso que afecta a casi 700.000 vehículos en España

La CNMC sigue sin dar respuesta a la denuncia de FACUA contra Volkswagen por el fraude de las emisiones

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) sigue sin dar respuesta, seis meses después, a la denuncia de FACUA-Consumidores en Acción contra Volkswagen por el fraude de las emisiones. Mientras, este martes se ha conocido que el organismo homólogo de Competencia italiano ha resuelto multar por los mismos hechos a la multinacional alemana, que tendrá que pagar cinco millones de euros, el máximo que recoge la legislación italiana, por engañar a los consumidores que adquirieron vehículos diésel fabricados entre 2009 y 2015.

FACUA considera que la multa impuesta por el órgano de Competencia italiano es, en cualquier caso, ridícula, dadas las proporciones de un fraude que afecta a millones de vehículos en todo el mundo.

La multinacional alemana manipuló los vehículos diésel con motores TDI 1.2, 1.6 y 2.0 EA 189 de sus marcas Volkswagen, Seat, Skoda y Audi con un software que les permitía pasar los exámenes de emisiones previos a la puesta en circulación de los nuevos modelos pero que una vez en carretera dejaban que los coches contaminasen muy por encima de los límites legales. El fraude, que afecta a alrededor de 11 millones de vehículos en todo el mundo, tiene casi 700.000 en España.

Tras conocer el fraude el pasado mes de septiembre, FACUA lo denunció ante la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). Su Dirección de Competencia resolvió que mientras estuviese abierto el procedimiento penal en curso en la Audiencia Nacional no podía iniciar actuaciones. Ante esta decisión, la asociación presentó un recurso, que fue estimado parcialmente por la Sala de Competencia del Consejo de la CNMC, el cual requirió el pasado febrero a la Dirección de Competencia que estudie si se dan las circunstancias para incoar expediente sancionador. Seis meses después, el organismo sigue sin aclarar si emprenderá estas actuaciones.

Además, la asociación presentó una batería de denuncias ante las autoridades de Consumo de las 17 comunidades autónomas. Hasta la fecha, sólo Andalucía y Castilla La Mancha han abierto expedientes sancionadores contra el grupo Volkswagen.

FACUA considera escandaloso que, casi un año después de que estallase un escándalo que afecta a alrededor de 700.000 propietarios de vehículos en España, las autoridades competentes no hayan tomado las medidas necesarias para proteger los intereses de los consumidores.

La asociación puso en marcha en septiembre una plataforma de afectados para asesorarles sobre sus derechos y plantear reivindicaciones a las autoridades competentes. A ella se han sumado más de 42.000 usuarios de toda España, lo que representa el mayor colectivo de víctimas del fraude en toda la Unión Europea.

Personación en el caso abierto en la Audiencia Nacional

Ante la pasividad de la CNMC y las autoridades de Consumo, FACUA decidió personarse en la causa que se sigue contra Volkswagen en la Audiencia Nacional, en la que representa ya a casi cinco mil afectados.

El pasado 27 de julio, el Juzgado central de Instrucción número 2, donde se lleva el caso, indicó la aceptación de la personación de FACUA.

Ya son casi 5.000 los propietarios de vehículos Volkswagen, Audi, Seat y Skoda que han pedido a FACUA que los represente en la causa abierta en la Audiencia Nacional. Para que los afectados puedan seguir sumándose a la querella al objeto de reclamar una indemnización económica, la asociación ha habilitado una plataforma web, cuya dirección es FACUA.org/QuerellaVW.

El equipo jurídico de FACUA pretende reclamar tanto las responsabilidades penales por este fraude masivo como las civiles, esto es, indemnizaciones económicas para los socios de la organización a los que represente, ejerciendo la acusación particular en su nombre.

Aunque decidirá en su momento la cuantía de la responsabilidad civil y las posibles indemnizaciones que corresponda reclamar, la cifra de inicio que se tomará como referencia es la de 4.400 euros (5.000 dólares), que es la cantidad ofrecida por Volkswagen a los afectados en EEUU tras sus negociaciones con la Fiscalía General, las autoridades medioambientales y los Estados federados, cuyo acuerdo preliminar acaba de ser aprobado por un juez. En octubre está previsto que se dé luz verde definitiva a la marca para que comience a pagar las indemnizaciones.

FACUA denuncia que la habitual pasividad de las autoridades competentes ante un fraude masivo obliga una vez más a judicializar la búsqueda de compensaciones económicas para los afectados. La asociación mantiene abierto un segundo plazo hasta comienzos de septiembre para los conductores que quieran sumarse a la acción judicial a través de su equipo jurídico.

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