La asociación denuncia fallos en la comunicación con los ciudadanos

FACUA Granada avisa de un posible nuevo retraso del Metro y exige su inmediata puesta en funcionamiento

La incapacidad de los vehículos para alcanzar su velocidad comercial demuestra los graves fallos estructurales en el diseño. Los problemas en la coordinación semafórica afecta gravemente a los recorridos.

FACUA Granada avisa de un posible nuevo retraso del Metro y exige su inmediata puesta en funcionamiento

FACUA Granada lamenta el posible nuevo retraso que se viene fraguando en la puesta en servicio del Metro de Granada. Un posible retraso que viene a sumarse a los ya confirmados y que pone de relieve los fallos en su diseño original, que los ensayos de puesta en servicio están mostrando implacables.

Como muestra, basta señalar que el recorrido Albolote-Caleta actualmente se está cubriendo en un plazo de 30 minutos, cuando debería ser de 20 minutos. Un retraso grave, que FACUA Granada considera como una muestra de la falta de planificación a la hora de tender la infraestructura y pensar en su eficiencia real. El Metro cubre en este tramo algunos de los puntos más sobrecargados de tráfico de la ciudad, como la zona de Cruz del Sur, por citar un ejemplo, circunstancia que no parece haberse tenido en cuenta.

A los fallos de planificaciónse, en este sentido, se suman los problemas de coordinación semafórica que Fomento señala en su último informe. FACUA Granada considera inadmisible que se sigan produciendo estos fallos a estas alturas del proceso de pruebas y espera que se resuelvan de urgencia, para lo que es necesaria la coordinación de todos los organismos implicados en la puesta en marcha del nuevo transporte.

Por otro lado, FACUA también denuncia deficiencias en la comunicación con los ciudadanos, que está provocando problemas de invasión de vías. Durante muchos años, éstas no han sido más que elementos inertes que ahora están cobrando vida, y por ello es necesario, a juicio de la asociación, intensificar la tarea informativa, tanto para que los usuarios sean conscientes de la revitalización de las vías, como para concienciar a todos los usuarios (peatones, conductores, etc.) para que su presencia conviva con el Metropolitano.

Es importante recordar que en estas primeras pruebas el Metro ha viajado casi "escoltado" por señaleros y auxiliares que facilitan su recorrido. Una vez que este personal sea retirado es posible que algunos de estos problemas se repitan. De aquí la importancia de esa información, en cuyo incremento reside el éxito del proceso.

FACUA reclama una mayor y mejor información al ciudadano, más coordinación entre los diferentes agentes sociales que puedan prestar colaboración en esta labor, y una comunicación directa a éstos sobre la evolución del sistema y sus novedades.

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