Los carburantes se mantienen entre un 5% y un 7% más baratos que a comienzo de año

La gasolina y el gasóleo suben por primera vez en cinco semanas con el inicio del periodo vacacional

El precio medio del litro de gasolina se situó en 1,174 euros en la primera semana de julio, un 0,5% más que en la semana anterior. El de gasóleo, 1,048 euros de media, un 0,8% más caro que una semana antes.

La gasolina y el gasóleo suben por primera vez en cinco semanas con el inicio del periodo vacacional

Los precios de la gasolina y del gasóleo experimentaron sus primeras subidas en cinco semanas con motivo del inicio del periodo vacacional, según datos recogidos por Europa Press a partir del Boletín Petrolero de la Unión Europea (UE).

En concreto, el precio medio del litro de gasolina se situó en 1,174 euros en la primera semana de julio, un 0,5% más que en la semana anterior, en la que este carburante había sumado su quinta semana consecutiva a la baja y marcado el nivel más bajo en lo que va de año.

En cuanto al litro de gasóleo, cuesta de media 1,048 euros, un 0,8% más que en la semana anterior, tras haber mostrado en junio una tendencia a la baja similar a la de la gasolina, lo que también le había conducido a los niveles de precios más bajos del año.

La gasolina cuesta en la actualidad un 5% menos que en el inicio del año y un 0,6% menos que en la misma semana del año anterior, mientras que el gasóleo marca un precio un 7% inferior al de enero y un 0,2% inferior al de la misma semana del año anterior.

La 'operación salida' de vacaciones de verano que arrancó el pasado 28 de junio. La Dirección General de Tráfico (DGT) prevé 89 millones de desplazamientos en carretera hasta septiembre, cuatro millones más que el año pasado (4,6%), cifras que se asemejan a las de 2008.

De los 89 millones de desplazamientos que la Dirección General de Tráfico prevé para todo el verano, 43,5 millones se producirán en julio, mientras que en agosto está previsto que haya 45,5 millones.

Evolución de los precios

El pasado mes de abril, ambos carburantes tocaron sus máximos desde 2015, tras la espiral alcista iniciada en noviembre como consecuencia de los incrementos en el precio del barril de crudo provocados por la decisión de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) de reducir su producción, que llevó al crudo a consolidarse por encima de los 50 dólares el barril.

Sin embargo, la decisión del cártel de ampliar los recortes en la producción de petróleo durante nueve meses más, hasta marzo de 2018, menor tiempo al previsto por el mercado, provocó la tendencia contraria.

Tras el repunte de la semana pasada, el petróleo se ha abaratado ligeramente, lo que anticipa distensiones en los precios. Así, el barril de Brent, de referencia en Europa, cotiza a 47,3 dólares, un dólar menos que hace una semana, mientras que el Texas americano se cambia a 45,4 dólares, 50 centavos menos.

La gasolina es más barata en España que en la media de la UE y la zona euro, donde el precio de venta al público del litro de combustible Euro-Super 95 se sitúa en 1,311 euros y en 1,35 euros, respectivamente, mientras que el litro de gasóleo cuesta 1,162 euros de media en la UE y 1,15 euros en la eurozona.

El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los nuevos gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal en general que la media comunitaria.

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