Sería aplicable a los vuelos interinsulares

La CNMC defiende la "libre competencia" frente a la tarifa plana aérea que propone el Gobierno balear

El organismo considera que, "si no hay fallos de mercado", para los consumidores es más favorable un mercado abierto "que pasar a un mercado con un solo operador y precios fijados por la Administración".

La CNMC defiende la "libre competencia" frente a la tarifa plana aérea que propone el Gobierno balear
El Gobierno balear pretende instaurar una tarifa plana para todos los vuelos interinsulares. | Imagen: flickr.com/photos/joseanmomo (CC BY-SA 2.0)

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha defendido en un informe la libre competencia frente a la propuesta del Gobierno balear de establecer una tarifa plana para las rutas interinsulares.

La CNMC entiende que en el régimen de tarifas que se aplica actualmente ya existen restricciones a la competencia en forma de Obligaciones de Servicio Público (precios de referencia y condiciones operativas), aunque la propuesta del Gobierno balear va mucho más allá.

En este sentido, según esta propuesta, el precio final de venta al público quedaría fijado en 30 euros por trayecto entre islas y sería válido tanto para viajeros residentes como no residentes. La medida implicaría eliminar el actual descuento del 50% para los residentes de las Islas en la tarifa aérea para los trayectos interinsulares, y la supresión del resto de bonificaciones y descuentos.

En la medida no se especifican las condiciones operativas a las que tienen que responder las compañías aéreas interesadas (frecuencias o asientos). El transporte quedaría sujeto a una única compañía con una tarifa plana y unas condiciones de frecuencia y ocupación.

Según la CNMC, es la libre competencia la que permite que, "si no hay fallos de mercado, existan precios más ajustados, mayor calidad, variedad e innovación. Para los consumidores es más favorable que exista un mercado con una competencia potencial y al menos dos operadores que pasar a un mercado con un solo operador y precios fijados por la Administración", apunta en su informe.

En este sentido, Competencia no identifica en estas rutas un fallo de mercado que justifique una medida tan restrictiva para la libre competencia como es la fijación de un precio único.

Además, afirma que la propuesta del Gobierno balear no incluye un análisis a fondo de los costes económicos que esta medida tendría, ya que, a diferencia del sistema vigente, prevé compensaciones públicas para la compañía área elegida mediante los Presupuestos Generales del Estado.

No obstante, Competencia recomienda, en cualquier caso, revisar las condiciones del sistema vigente, como el nivel de ocupación, las frecuencias o los parámetros para la fijación de la tarifa de referencia, y replantearse si alguna de ellas podría rediseñarse para atraer a más compañías aéreas.

Con independencia de posibles deficiencias en las actuales subvenciones a residentes, no se ha justificado suficientemente la necesidad de cambiar a un modelo de ayuda al viajero no residente. Dicha modificación debería ser objeto de notificación a la Comisión Europea para su análisis, al no encajar en algún supuesto de exención.

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