Que unen las líneas de Príncipe Pío y San Martín de Valdeiglesias

FACUA Madrid pide al Consorcio de Transportes medidas contra la masificación en autobuses interurbanos

La asociación advierte de la falta de prevención por parte del organismo, ya que un gran número de pasajeros realizan recorridos de más 50 kilómetros de pie, comprometiendo así la seguridad de todo el pasaje.

FACUA Madrid pide al Consorcio de Transportes medidas contra la masificación en autobuses interurbanos

FACUA Madrid ha pedido por escrito a la Dirección General de Transportes de la Comunidad que adopte con la mayor celeridad medidas contra la masificación en los autobuses interurbanos de la empresa Cevesa.

La asociación ha tenido constancia de las reiteradas protestas de numerosos usuarios de las líneas 551, que unen pueblos madrileños como San Martín de Valdeiglesias con uno de los intercambiadores de mayor afluencia de la capital, Príncipe Pío.

FACUA Madrid ha reclamado medidas eficaces al Gobierno de la Comunidad, ya que hay un gran número de pasajeros que realizan recorridos de más de 50 kilómetros de pie, sobre todo en horas punta, comprometiendo la seguridad de todo el pasaje en caso de accidente.

Asimismo, la asociación advierte de que algunos de los autobuses fletados por la empresa Cevesa no cuentan o no exhiben en un lugar visible la placa informativa de las plazas y masa máxima autorizada para el vehículo en cuestión, tal y como exige el Reglamento General de Circulación.

Vehículos no adaptados a usuarios de movilidad reducida

FACUA Madrid ha denunciado que algunos de los vehículos no están adaptados para permitir el acceso a pasajeros con dificultades de movilidad.

La asociación indica que es necesario que todos los autobuses dispongan de rampas elevadoras, ya que se trata de vehículos altos y con maletero en la zona inferior, y también una zona de asientos específicamente habilitados para que puedan colocarse estas personas. Medidas que no se observan en algunos de estos autocares.

FACUA Madrid considera que se está privando de facto a las personas con movilidad reducida de su seguridad absoluta.

La asociación recuerda que, en muchos casos, estas líneas de autobuses constituyen el único transporte público disponible para acceder a los municipios más alejados de la capital.

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