FACUA detecta diferencias de hasta el 275% al analizar el coste del carné de conducir en veintiséis ciudades

A Coruña, Granada y Sevilla son las ciudades más económicas, frente a Murcia, Zaragoza y Pamplona, las más caras.

Sacarse el carné de conducir aprobando a la primera cuesta en España una media de 838,88 euros. Si comparan precios entre las autoescuelas de su ciudad, los usuarios pueden lograr un ahorro de hasta el 76%. Estas son algunas de las conclusiones de un estudio realizado por la Federación de Consumidores en Acción (FACUA) sobre los precios de 248 autoescuelas en veintiséis ciudades españolas, que pone de manifiesto que el precio del carné en el centro más caro y en el más barato llega a variar hasta en nada menos que 1.230,80 euros.

El informe de FACUA revela que A Coruña, Granada y Sevilla son las ciudades más económicas para sacarse el carné de conducir. Las más caras son Murcia, Zaragoza y Pamplona.

'Alumno A'

Del estudio se desprende que el permiso de conducir B cuesta 838,88 euros de media, si se toma como supuesto a un usuario (al que llamaremos alumno A) que recibe veinte clases prácticas y aprueba a la primera, sin que necesite renovar su expediente, que le da derecho a tres exámenes (esto es, puede repetir una vez el teórico o el práctico). En el caso de las pocas autoescuelas que cobran la teoría por mensualidades, ocho de las encuestadas, cuatro corresponden a Málaga y las otras cuatro a Córdoba.

La diferencia entre la ciudad más cara y más barata para el alumno A es abismal. La más económica es A Coruña, en la que las diez autoescuelas encuestadas arrojan una media de 440,81 euros; y la más cara es Murcia, donde hay que pagar una media de 1.178,98 euros. La disparidad de precios entre estas dos ciudades alcanza los 738,17 euros (nada menos que un 167%).

La autoescuela más barata para el alumno A se encuentra en A Coruña, mientras que la más cara es una de las encuestadas en Logroño. El coste del carné para este alumno en los citados establecimientos es de 363,8 euros y 1363,76 euros, respectivamente. La diferencia alcanza los 999,96 euros (un 275%).

'Alumno B'

El informe refleja un segundo supuesto. Se trata del alumno B, que aprueba el teórico a la primera y el práctico a la tercera, dando quince clases prácticas más que el alumno A (treinta y cinco en total). Este alumno ha agotado las tres convocatorias a examen a las que tiene derecho y tiene que renovar expediente, lo que encarece aún más el precio del carné.

El alumno B pagaría una media de 1.310,00 euros por sacarse el carné. 471,12 euros más (un 56%) que si aprobase a la primera y con sólo veinte clases prácticas.

Para este alumno la ciudad más barata es A Coruña y la más cara, Zaragoza, con precios medios de 800,20 euros y 1.770,98 euros, respectivamente. La diferencia llegar a ser de 970,78 euros (un 121%).

La autoescuela más barata para el alumno B también está en A Coruña, donde en una de las encuestadas tendría que pagar 735,00 euros para obtener el permiso. La más cara está en Barcelona, donde el coste sería de 1965,80 euros, un 167% más (casi el triple, con una diferencia de 1.230,80 euros).

El esfuerzo por comparar precios está más que compensado. Especialmente en Logroño, donde la diferencia entre el coste del carné de conducir en la autoescuela más barata y la más cara del estudio alcanza los 514,76 euros, aprobando a la primera, y en Córdoba los 699,78 euros, para quienes agotan las convocatorias. Tras estas ciudades, las diferencias de precios más acusadas se encuentran en Santander, Barcelona y Granada.

Subida desde 2003

Teniendo en cuenta los datos del último estudio comparativo realizado por FACUA, en 2003, el coste del carné de conducir ha aumentado un 7,3% en dos años para el alumno A, pasando de los 782,04 euros de media de entonces a los 838,88 de 2005. En el caso del alumno B, la subida es menor, del 3,7%, desde los 1.263,01 de 2003 a los 1.310,00 actuales.

Consejos para ahorrar

Ya que la calidad de enseñanza difícilmente puede ser un motivo para la elección, a la hora de apuntarse a una autoescuela, el usuario baraja principalmente su proximidad geográfica y sus precios. Lamentablemente, la mayoría de los establecimientos encuestados son poco claros en sus tarifas, lo que dificulta la comparación de precios.

Antes de elegir autoescuela, lo recomendable es preguntar los precios y compararlos, es decir, sumar todas las cantidades que deben pagarse hasta la obtención del carné, ya que normalmente, la que no cobra matrícula es porque tiene la formación teórica más cara, o la que cobra los materiales más baratos pide más dinero por las clases prácticas, por ejemplo. No hay que guiarse por un solo parámetro, se deben sumar todas las cantidades para encontrar realmente la autoescuela más barata y no llevarse a engaños a la hora de pagar.

FACUA recomienda a los usuarios que pregunten expresamente si los precios que dicen llevan incluido el IVA o las tasas de tráfico, porque muchas las omiten, pasan por alto el coste de la matrícula o del material didáctico...

Clases prácticas

La duración de las clases prácticas es de cuarenta y cinco minutos en siete de cada diez autoescuelas. Como anécdota, Logroño y Bilbao son las dos ciudades donde todas las autoescuelas tienen prácticas de una hora.

La media nacional se sitúa en 23,09 euros por cuarenta y cinco minutos al volante, aunque se registran puntas de 11,32 euros de media en A Coruña y de 27,28 euros en Pamplona. Entre una y otra existe una diferencia de más del doble (el 141%) por una clase de características muy similares.

La clase más barata se cobra en una autoescuela de A Coruña, por 10,00 euros, y la más cara en Zaragoza con 30,16 euros (el 202%, tres veces más).

Algunas ofertan lotes como forma de descuento, en los que suelen incluir el precio de la matrícula y un número de prácticas que oscila entre las cinco y la veinte. Esta es una forma de abaratar el precio final aunque obliga al alumno a contratar un número clases por adelantado antes de empezar a recibirlas y sin posibilidad de anulación si durante el transcurso decide no recibir más.

Clases teóricas

La forma de cobrar la formación teórica varía mucho. Algunas la incluyen en el precio de la matrícula, otras la cobran por meses y otras tienen un precio global para todo el tiempo que se necesite. En cada ciudad analizada se suele seguir la misma configuración para esta forma de pago.

La mayoría de ellas las incluyen con la inscripción; en Málaga, Valencia y Córdoba las tarifan mensualmente, con un coste de entre 27 y 68,44 euros al mes; y en Logroño y Zaragoza se suele pagar entre 92,80 y 348,00 euros para recibir clases por tiempo indefinido.

Tasas de Tráfico

Las autoescuelas preparan al alumno y Tráfico los examina. Por esos exámenes, Tráfico cobra 75 euros exentos de IVA, que dan derecho a repetir uno de los dos exámenes. El alumno paga a la autoescuela esta cantidad de dinero y ella se la da íntegra a Tráfico.

Sin embargo, quince de las autoescuelas analizadas han incrementado el precio de las tasas. A veces el suplemento es pequeño, de 0,20 o 0,60 euros, en otros casos cobran sobre 5 y 10 euros más, y en una autoescuela de A Coruña se llega cobrar 19,00 euros de más, es decir, 94,00 euros en concepto de tasas de Tráfico cuando realmente valen 75,00 euros.

Material didáctico

Las autoescuelas facilitan los libros y test que se necesitan para preparar el teórico. A veces los prestan, otras incluyen su precio en la matrícula sin que especifiquen cuánto cobran por ello y en los casos en que su coste sí está claramente diferenciado, vienen a cobrar entre 5 euros (en una autoescuela de Castellón y otra Badajoz) y 47,67 euros (en una autoescuela Córdoba). Logroño es la ciudad donde se cobra el material más caro, con una media de 28,17 euros.

Veintiséis ciudades

Las ciudades en las que FACUA ha realizado la encuesta son A Coruña, Almería, Alicante, Badajoz, Barcelona, Bilbao, Cádiz, Castellón, Córdoba, Ciudad Real, Cuenca, Granada, Huelva, Jaén, Logroño, Madrid, Málaga, Murcia, Palma de Mallorca, Pamplona, Santa Cruz de Tenerife, Santander, Sevilla, Valencia, Valladolid y Zaragoza.

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