FACUA Comunidad Valenciana se suma a la semana de lucha por un ferrocarril p˙blico, social y sostenible

La asociaciˇn considera que es el medio de transporte mßs sostenible y una pieza fundamental en la tarea de enfriar el planeta en el contexto actual.

FACUA Comunidad Valenciana se suma a la semana de lucha por un ferrocarril p˙blico, social y sostenible
Fragmento del cartel de las concentraciones por un tren que vertebre el territorio y enfrÝe el planeta.

FACUA Comunidad Valenciana se suma a la semana de lucha por un ferrocarril público, social y sostenible que vertebre el territorio de la Comunidad Valenciana.

La asociación ha firmado, junto a otras organizaciones valencianas, un comunicado en el que se quiere alertar de que el modelo que se está instaurando en la red ferroviaria, tanto en el ámbito estatal como autonómico, es injusto, ya que potencia las grandes infraestructuras utilizadas por pequeños porcentajes de la población en detrimento de las líneas cercanías y regionales que utilizan a diario un gran número de personas para desplazarse a sus puestos de trabajo.

FACUA Comunidad Valenciana considera que la falta de dotación de recursos económicos suficientes para los trenes de cercanías repercute negativamente en la calidad y la seguridad del servicio prestado.

En los últimos cinco años, y sin tener en cuenta el periodo pandémico, en la Comunidad Valenciana se han suprimido 20.500 trenes. En el ámbito de Valencia, sólo en 2019, se suprimieron 7.590 trenes, la mayoría por falta de personal o de vehículos ferroviarios. Este hecho, junto con el mal servicio que se ofrece por parte de Renfe, ha supuesto que, en la última década, se haya pasado de 24 millones de viajes en el año, a tan solo 14,5 en la actualidad, fomentando el transporte de coches particulares, con las consecuencias que este hecho supone para la situación de emergencia climática.

FACUA Comunidad Valenciana considera que el ferrocarril convencional es, sin duda, el medio de transporte más sostenible y una pieza fundamental en la tarea de enfriar el planeta en el contexto actual. Por lo tanto, la asociación reivindica que es imprescindible una gestión y titularidad pública del ferrocarril, que optimice los recursos y priorice las inversiones que garanticen su calidad, accesibilidad y sostenibilidad.

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