FACUA Galicia pide rectificar al Ministerio de Transportes por su cambio del nuevo modelo concesional

La asociación solicita que se acuerde variar el mencionado plan para que no se produzcan los perjuicios en materia de transporte que en caso de aprobación supondría a los usuarios gallegos.

FACUA Galicia pide rectificar al Ministerio de Transportes por su cambio del nuevo modelo concesional
Eduardo Sanz - Europa Press - Archivo

FACUA Galicia ha denunciado el documento denominado 'Impacto del nuevo mapa concesional de los servicios regulares de transporte por carretera en la comunidad autónoma de Galicia' elaborado por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, que incluye la supresión de paradas en 20 concellos y la creación de una única nueva, en Sanxenxo, lo cual significaría que, en palabras de la organización, "136.632 gallegos residentes en 23 ayuntamientos dejarán de disponer de este servicio, sobre todo en zonas rurales".

Por otra parte, como se indica en la denuncia presentada, la idea del ministerio es acortar las rutas y limitarlas a un máximo de 750 kilómetros, que implicaría que los viajes que hay hoy a Barcelona o Andalucía desde Galicia obligarán a realizar trasbordo en medio. Además, tal como expone FACUA Galicia, "en dicho plan se prevé la supresión de hasta 76 de las llamadas relaciones intraautonómicas que resultaban un complemento de horarios y frecuencias que se perderán de salir adelante".

La asociación explica que, a través de medios de comunicación, ha tenido conocimiento de que este escenario de dispersión e imposibilidad de acceder a otro medio de transporte concebido como servicio público, sumado al ya existente marco de envejecimiento de la población gallega y la dispersión de la misma, abocaría a una nueva exclusión de importantes capas de la población de la comunidad.

Esta primera propuesta del ministerio, incluida en la nueva Ley de Movilidad Sostenible, lo que pretende es que las competencias y servicios en materia de transporte se traspasen a las comunidades autónomas dentro de su territorio, en los propios términos del documento. La normativa que actualmente rige la regulación del transporte terrestre es la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres, que lleva más de 30 años sin modificarse.

Concretamente, el artículo 4 ampara que "los poderes públicos promoverán la adecuada satisfacción de las necesidades de transporte de los ciudadanos, en el conjunto del territorio español, en condiciones idóneas de seguridad, con atención especial a las categorías sociales desfavorecidas y a las personas con capacidad reducida, así como a las zonas y núcleos de población alejados o de difícil acceso", y que la eficacia del sistema de transportes deberá quedar asegurada a través de la correcta utilización y máximo aprovechamiento de los recursos disponibles para la coordinación de actuaciones y la protección del derecho de libre elección del ciudadano.

La asociación solicita que tengan en cuenta lo argumentado y se acuerde variar el mencionado plan para que no se produzcan los perjuicios que para los usuarios de Galicia supondría no atender a tales reivindicaciones. Independientemente de quién ostente las competencias, si el gobierno central o la comunidad autónoma, FACUA exige que se garantice el derecho a un transporte público de calidad para los ciudadanos residentes en Galicia, y que, en todo caso, dicho transporte sea prestado como mínimo en las mismas condiciones en las que ha venido desarrollándose hasta ahora.

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