Las tarifas de taxis han subido en los últimos tres años en Sevilla un 13,9%, cuatro puntos por encima del IPC

FACUA Sevilla demanda que las tarifas de 2008 compensen el desproporcionado incremento de los últimos años y la eliminación de la abusiva tarifa del aeropuerto.

Un estudio realizado por la Asociación de Consumidores en Acción de Sevilla-FACUA pone de manifiesto que las tarifas de los taxis han subido en la capital en los últimos tres años un 13,9%, casi cuatro puntos por encima del IPC acumulado, que se situó en el 10,0%.

FACUA Sevilla demanda a la Delegación de Movilidad del Ayuntamiento hispalense que las tarifas de 2008 compensen el desproporcionado incremento de los últimos años y la eliminación de la abusiva tarifa para los trayectos con origen o destino en el aeropuerto.

La tarifa fija del aeropuerto, implantada en 2004 en 15,00 euros en horario diurno y 18,00 euros en el nocturno y de festivos, ha subido desde entonces un 26,9% y un 18%, respectivamente, situándose en la actualidad en 19,04 y 21,24 euros. Con el suplemento del 25% que se aplica en el horario nocturno durante los días de Feria y Semana Santa, las tarifas llegan a alcanzar los 26,55 euros.

Se trata de una tarifa única en España, según los estudios que FACUA realiza anualmente sobre más de cuarenta ciudades, cuya aprobación fue la ineficaz respuesta del Ayuntamiento a las estafas sufridas por turista. La Asociación demanda en este sentido que la tarifa sea eliminada y que se pongan en marcha las inspecciones necesarias para detectar y erradicar los fraudes que continúan produciéndose en el aeropuerto.

El estudio de FACUA Sevilla pone de manifiesto que la bajada de bandera ha subido en tres años un 12,4% en tarifa día y un 11,8 en tarifa noche y festivos. El kilómetro recorrido ha subido un 15,2% en el horario diurno y un 14,8% en el nocturno y festivo. También la carrera mínima ha subido muy por encima del IPC, un 12,0% en ambos horarios.

La subida media en el citado periodo ha sido del 13,9%, calculado a partir del precio de los ocho trayectos de 1, 5, 10 y 15 kilómetros en horario diurno y nocturno que la Asociación toma como referencia para realizar sus estudios comparativos sobre el sector.

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