El Gobierno fija prácticas de circulación de seis meses para el carné de moto

Los conductores con permiso caducado no tendrán que volver a examinarse a partir de cuatro años como hasta ahora.

El Consejo de Ministros aprobó hoy varias de las iniciativas previstas con carácter urgente en el último Plan de Seguridad Vial, especialmente destinadas a la protección de los conductores de motos, uno de los grupos con mayor siniestralidad en las carreteras españolas.

De esta forma, se reforzaron los requisitos exigidos para obtener la licencia de conducción de ciclomotores y el permiso de conducción de motocicletas, con nuevos exámenes teóricos así como prácticas en vías abiertas a la circulación durante seis meses.

Por otro lado, la modificación del Reglamento General de Conductores efectuada hoy por el Ejecutivo, contempla otra medida gracias a la cual los conductores con el carné caducado no tendrán que volver a examinarse como hasta ahora, a pesar de que la caducidad se haya extendido durante más de cuatro años.

Las medidas referidas a los ciclomotores y motocicletas establecen pues los requisitos exigidos para obtener la licencia de conducción de este tipo de vehículos y entrarán en vigor a partir del próximo 1 de septiembre, con el objetivo de mejorar la preparación de los conductores y así reducir la siniestralidad.

Una vez que los aspirantes superen las distintas pruebas teóricas y prácticas establecidas, se les otorgará, por parte de la Jefatura Provincial de Tráfico, una licencia que las faculte durante seis meses para realizar su formación práctica, bajo la dirección de un profesor de formación vial adscrito a la autoescuela en la que se realice el aprendizaje, en vías abiertas al tráfico general, antes de entregarles la licencia definitiva.

Así, los aspirantes al permiso de las clases A1 y A deberán superar una prueba práctica en vías con circulación real, conduciendo sin acompañante, hecho que hasta ahora no se realizaba de esta manera. El examinador deberá dirigir la prueba dando al aprendiz las instrucciones precisas, por medio de un intercomunicador, desde un vehículo turismo que circulará detrás de la motocicleta e irá conducido por el profesor que haya impartido las enseñanzas prácticas de conducción y circulación al alumno.

Asimismo, se aumenta la edad mínima necesaria para obtener la correspondiente licencia de conducción a los 15 años y se exige, en todo caso, la superación de una prueba teórica y otra práctica en circuito cerrado.

También se prevé la prohibición de que sus titulares puedan transportar pasajeros hasta que tengan dieciocho años cumplidos. Hasta ahora, la edad mínima para conducir ciclomotores era de 14 años y de 16 para poder transportar pasajeros en ciclomotores que lo posibilitaran.

Cambios en el permiso B

La Modificación Parcial del Reglamento General de Conductores, aprobada por el Ejecutivo, también establece que los conductores con el carné caducado no tengan que volver a examinarse, ya que hasta ahora, existía la obligación de renovar el permiso en un plazo máximo de cuatro años, que en el caso de superarse, obligaba al usuario a superar de nuevo las pruebas teóricas y prácticas para obtener dicha renovación. Sin embargo, fuentes gubernamentales quisieron dejar claro que que un permiso caducado sigue sin habilitar para conducir y supone estar cometiendo una infracción grave, sancionada con multa de hasta 300 euros.

Además, la DGT informó de que las respuestas correctas a las preguntas planteadas en los exámenes teóricos podrán ser varias, (entre una y cuatro), y no sólo una, como hasta ahora. Del mismo modo, se eleva el porcentaje de errores máximos permitidos para poder superar dichas pruebas, por lo que para obtener el permiso B de turismos sólo se permitirán seis errores.

La modificación se aplicará únicamente en los exámenes que se celebren a partir de la fecha que se fije mediante Orden del Ministerio del Interior.

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