El de Sevilla será mucho más caro que otros metros

FACUA Sevilla ve excesivas las tarifas del metro aunque valora positivamente que la Junta haya accedido a algunas de sus reivindicaciones

Ante sus peticiones, reduce la tarifa prevista para los usuarios que viajen desde el Aljarafe a la primera parada de Sevilla e incorporará un sistema para revisar el histórico de facturación a través de Internet.

La Asociación de Consumidores en Acción de Sevilla-FACUA considera excesivas las tarifas del metro anunciadas este martes por la Consejería de Obras Públicas y Transportes aunque valora positivamente que haya accedido, total o parcialmente, a algunas de sus reivindicaciones.

FACUA Sevilla lamenta que las tarifas decididas por la Administración sean tan elevadas, muy superiores incluso a las de los metros de otras provincias españolas con redes mucho más extensas que la del sevillano. Y más aún teniendo en cuenta elementos como las características de la Línea 1, la inexistencia de trasbordos con trenes de cercanías o las reducidas bonificaciones aplicadas al combinar dos o más modalidades de transporte.

Ante las peticiones planteadas por FACUA, la Consejería ha reducido la tarifa prevista para los usuarios que viajen en metro desde el Aljarafe a la primera parada de la capital, eliminando el salto entre dos zonas de la línea 1 hasta después de la parada de Blas Infante.

La Asociación había denunciado que al producirse un salto nada más entrar en la capital, los trayectos desde el Aljarafe costarían entre un 42 y un 89% al combinar el autobús con el metro en lugar de realizar todo el trayecto en autobús. Por ello, FACUA valora positivamente el cambio, aunque recuerda que solicitó que el salto no se produjese hasta pasada la parada de Puerta de Jerez, lo que hubiera evitado que muchos más usuarios procedentes del Aljarafe tengan que pagar un incremento.

Asimismo, como solicitó la organización, el metro incorporará un sistema para que los usuarios revisen el histórico de facturación. Así, a través de Internet, podrá verificarse que las tarifas vigentes en el metro y los autobuses metropolitanos y urbanos se han aplicado correctamente, así como las bonificaciones correspondientes al combinar dos o más modalidades de transporte y los descuentos aplicables a partir de determinados consumos mensuales.

De esta forma, los usuarios podrán contar con más información y garantías de que las tarifas son aplicadas correctamente y, ante posibles errores puntuales, tendrán elementos para reclamar.

FACUA también solicitó a la Consejería la aplicación de bonificaciones para usuarios con bajos niveles de renta, como determinados pensionistas y estudiantes y parados. De momento, habrá un descuento del 15% para los pensionistas que tengan la Tarjeta Andalucía Junta 65 Oro.

Tarifas excesivas

FACUA ha realizado en marzo una comparación entre las tarifas del bono metro que tendrá el metro de Sevilla y las que se aplican actualmente en Barcelona, Bilbao, Madrid y Valencia.

La tarifa del bono metro de Sevilla supone 0,80 euros por cada viaje dentro de una misma zona. FACUA Sevilla advierte que la cifra está un 23% por encima de los 0,65 euros del metro de Valencia -viajando también en una única zona-, un 16% de los 0,69 euros que supone en Bilbao, un 8% de los 0,74 euros que cuesta actualmente en Madrid y un 4% de los 0,77 euros de Barcelona.

Si el usuario quiere pasar por dos zonas de la línea 1 del metro de Sevilla -un salto-, la tarifa será de 1,15 euros con el bono metro. Si pasa por tres zonas -dos saltos-. 1,35 euros.

Las tarifas del metro de Sevilla también contemplan que los usuarios de la tarjeta del Consorcio Metropolitano de Transportes paguen 0,64 euros por realizar un trasbordo en el metro por una zona, 0,92 por dos y 1,08 por tres, con descuentos del 10% al final del mes si su consumo en ese periodo alcanza los 50 euros y del 15% si supera los 80.

En el metro de Valencia, el viaje para dos zonas cuesta 0,93 euros, por tres zonas 1,26 y por cuatro 1,80 euros.

En Barcelona, la tarifa para dos zonas utilizando su tarjeta T-10 combinando hasta cuatro medios de transporte cuesta 1,54 euros, por tres zonas 2,10, por cuatro 2,70, por cinco 3,10 y por seis 3,295 euros.

En el caso del metro de Bilbao, con el bono, denominado Creditrans, un trayecto por dos zonas cuesta 0,83 euros y por tres 0,93.

En el metro de Madrid, con su bono, viajar por todas las zonas cuesta 1,45 euros.

Trasbordos

Frente a la inexistencia de trasbordos sin coste adicional en la tarifa del metro de Sevilla, FACUA recuerda que en Barcelona con la tarjeta T-10 puede realizarse un desplazamiento combinando autobús, tren y metro pagando sólo un viaje y que su tarjeta mensual (T-Mes) permite viajar en todos los medios de transporte en una misma zona tarifaria.

Asimismo, la tarjeta mensual de Madrid permite utilizar tanto el metro como los autobuses. Por su parte, en Valencia hay un bono de diez viajes (B-10) para recorridos por su zona A que permite trasbordar entre los autobuses urbanos y el metro y un abono mensual con el que puede viajarse tanto en metro como en los autobuses urbanos y metropolitanos.

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