Estudio en 41 capitales

El taxi ha subido en 2009 más de cinco veces el IPC en una de cada cuatro ciudades analizadas por FACUA

Tarragona, San Sebastián, Murcia y Lugo tienen las tarifas más elevadas. En diez municipios se aplican tarifas especiales en los fines de semana que encarecen los viajes hasta 2 euros o un 28%.

FACUA-Consumidores en Acción ha realizado un estudio sobre las tarifas de los taxis de cuarenta y una ciudades (ver tablas) que revela diferencias de hasta el 169,4% en viajes de similares características.

Tarragona, San Sebastián, Murcia y Lugo tienen las tarifas más elevadas. Las más bajas son las de Santa Cruz de Tenerife, Ceuta, Logroño y Cádiz.

Desde septiembre de 2008, fecha del anterior estudio de FACUA, hasta julio de 2009, todas las ciudades salvo Melilla y Murcia han actualizado sus tarifas. La subida media ha sido del 5,8%.

Y todas ellas, con la única excepción de Segovia, las han incrementado más del doble del IPC interanual de 2008, que se situó en el 1,4%.

En diez de las ciudades, el aumento ha sido de más de de cinco veces el IPC. Las mayores subidas se han producido en Huelva, un 13,8% de media, Girona, un 10,4%, y Valladolid, un 9,8%.

Tarragona es globalmente la ciudad más cara de las cuarenta y una analizadas. Santa Cruz de Tenerife es la más barata.

Un trayecto realizado en horario diurno en el que el taxímetro marque la tarifa equivalente a la bajada de bandera más un kilómetro cuesta en Ourense 1,83 euros, mientras que en Tarragona supone 4,93 euros, un 169,4% más.

FACUA ha estudiado los precios de los recorridos de uno, cinco, diez y quince kilómetros realizados de día, de noche y las noches de los fines de semana. Tras analizar los doce trayectos, el estudio clasifica a las ciudades asignándoles puntuaciones, siendo la más cara la que acumula mayor número de puntos.

El orden es el siguiente (las ciudades con la misma puntuación aparecen por orden alfabético): Tarragona (120), San Sebastián (66) , Lugo (65), Murcia (65), Girona (61), Madrid (61), Barcelona (59), Valencia (58), Málaga (57), Alicante (55), Castellón (54), Gijón (52), Oviedo (51), Pontevedra (51), Ciudad Real (50), Badajoz (50), Ávila (48), Granada (48), Salamanca (48), Sevilla (48), Valladolid (48), Palencia (47), Segovia (47), A Coruña (44), Santander (44), Palma de Mallorca (43), Burgos (42), Ourense (41), Córdoba (40), Bilbao (39), Pamplona (32), Huelva (32), Zaragoza (30), Melilla (25), Cuenca (25), Jaén (25), Almería (20), Cádiz (16), Logroño (14), Ceuta (11) y Santa Cruz de Tenerife (5).

Metodología

La denominada tarifa día se aplica generalmente de lunes a viernes no festivos desde las 6:00 ó las 7:00, según la ciudad, hasta las 22:00 ó 23:00 horas. La tarifa noche y festivos abarca el resto de horas de los días laborables, los domingos, festivos así como determinadas horas de los sábados o el día completo.

Asimismo, en diez de las cuarenta y una ciudades analizadas se aplican tarifas especiales o suplementos durante determinados horarios y días en los fines de semana.

Tarifas por kilómetro

La tarifa media por kilómetro recorrido es de 0,80 euros en horario diurno y de 1,00 euros en noches y festivos, un 25,0% más cara.

Las diferencias en las tarifas por kilómetro alcanzan el 87,0% en la tarifa día y el 146,3% en la tarifa noche y festivos.

En horario diurno la tarifa por kilómetro más elevada se localiza en Tarragona, con un coste de 1,01 euros, seguida de Castellón y Madrid, donde supone un importe de 0,98 euros.

En horario nocturno las más caras se encuentran en Lugo, donde el precio es de 1,33 euros por kilómetro, seguida de los 1,25 de Murcia.

Los precios más económicos por kilómetro tanto en horario diurno como nocturno son los 0,54 euros de Santa Cruz de Tenerife, seguido por el día de los 0,63 euros de Cádiz y de los 0,65 euros de Ceuta por la noche.

De las treinta y nueve ciudades estudiadas que han aumentado sus tarifas, el precio por kilómetro ha subido una media de 6,0% en la tarifa día y un 5,4% por la noche y festivos.

Tarifas especiales de fin de semana

Diez ciudades tienen tarifas especiales durante ciertos horarios en los fines de semana. Así, incrementan el precio con respecto a la tarifa noche entre 0,80 y 2 euros por trayecto o entre un 25% y un 28%.

Se aplican estas tarifas en Barcelona (incremento de 2 euros), Córdoba (un 25%), Gijón (un 28%), Granada (un 25%), Huelva (1,20 euros), Madrid (0,90 euros), Málaga (2 euros), Melilla (0,80 euros), Oviedo (28%) y Sevilla (1,99 euros).

Bajada de bandera

La bajada de bandera cuesta una media de 1,66 euros en la tarifa día y un 33,7% más, 2,22 euros, en la tarifa noche y festivos.

El precio de la bajada de bandera varía en hasta un 335,6% en la tarifa diurna de los días laborables y un 383,6% en la tarifa noche y festivos, según la ciudad.

La más cara en tarifa día es la de Tarragona, 3,92 euros y 5,32 euros en la tarifa noche y festivos. Las bajadas de bandera más económicas son la de Ceuta, 0,90 euros, en la tarifa diurna, y los 1,10 euros de Castellón en la nocturna.

La subida media de este concepto durante 2008 ha sido del 5,2% en el horario diurno y del 6,6% en el nocturno. Los incrementos más elevados se han producido Girona, con una subida del 45,0% en la tarifa noche y en San Sebastián con un incremento del 11,3% en la tarifa día.

Carrera mínima

El precio medio de la carrera mínima es de 2,96 euros en horario diurno y de 3,93 euros, un 32,8% más, las noches y los festivos.

Las carreras mínimas varían hasta un 165,7% en la tarifa día y un 201,5% en la tarifa noche y festivos. La más cara en horario diurno es San Sebastián, con un coste de 4,65 euros. En horario nocturno, la carrera mínima más elevada es la de Valencia, 6,00 euros.

Las más baratas, las de Lugo, 1,75 euros en horario diurno y Pontevedra 1,99 euros en nocturno. Se trata de dos de las diez ciudades donde la carrera mínima coincide con la bajada de bandera.

La carrera mínima ha subido este año una media del 4,6% en la tarifa día y un 5,4% en el horario nocturno en las treinta y nueve ciudades que han actualizado sus tarifas. En este caso, la subida más elevada ha sido la de Barcelona, un 11,1% en el horario diurno y en horario nocturno la más excesiva es la de Girona con un 45%.

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