Huelga indefinida en el servicio de maletas de Barajas a partir del 1 de noviembre

Los sindicatos convocantes indican que los motivos son la "disminución del nivel de seguridad aeroportuaria, que provoca que en la mayoría de los vuelos, no haya personal para atender a los mismos".

El comité de empresa de Swissport Handling ha convocado una huelga de carácter indefinido a partir del próximo 1 de noviembre en el aeropuerto de Barajas para protestar por la disminución de personal y la "constante despreocupación de la dirección de la empresa por la seguridad aeroportuaria.

Swissport presta servicio en el aeropuerto de Madrid-Barajas a compañías como Ryanair, EasyJet, Emirates, Lufthansa, Delta, Swiss, Thai, Wizzair, Lot, Air Lingus, Tap, Fedex, Tailwind, Transavia, Sas, Aegean, Skywork, Blue Air o Air Moldova.

El Comité, integrado por UGT, USO, CCOO, CGT y CTA, explicó que los motivos de la convocatoria son la "disminución del nivel de seguridad aeroportuaria, debido a la falta de personal, que provoca que en la mayoría de los vuelos, no haya personal para atender a los mismos".

Los sindicatos denuncian que esta situación ha culminado con la presentación de un expediente de regulación de empleo (ERE), con el que la empresa, basándose en "causas organizativas y productivas, ya que no ha podido hacerlo en las económicas, pretende precarizar aún más las condiciones laborales de su plantilla".

Todo esto motiva que haya equipaje y mercancías sin supervisión y custodia en plataforma, falta de formación en documentación, así como mercancías peligrosas que, de nuevo por falta de la debida instrucción del personal, vuelan "indebidamente".

También denunciaron los sindicatos que en el aeropuerto tiene lugar la carga de aviones "sin supervisión y por un solo operario sin la formación adecuada, por lo que no se comprueba que las maletas correspondan al vuelo".

"La continua falta de personal provoca el descontrol del destino de las maletas, provocando pérdidas. En los vuelos de easyJet destinos Malpensa y Amsterdam, se llegó a confundir la totalidad del equipaje, cargando las maletas del Amsterdam a Malpensa y viceversa", destacó el Comité.

"Por lo general, la escasa plantilla existente es obligada a incumplir los procedimientos de seguridad, siendo éstos forzados a cumplir los tiempos exigidos por las compañías para la salida puntual de los vuelos", añade.

"Es importante recalcar que en todas las movilizaciones realizadas por la plantilla en el pasado, ninguna se realizo para conseguir mejoras personales, siempre fueron empleadas para solicitar los medios necesarios para realizar nuestro trabajo", sentenció.

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