A través de la Comisión de Participación del Consorcio Metropolitano de Transportes

Colectivos sociales piden al Ayuntamiento de Cádiz que acepte el plan de carriles bici de la Junta

La propuesta supondría la implantación de 16 kilómetros de vías ciclistas en la ciudad.

Los colectivos sociales miembros de la Comisión de Participación del Consorcio Metropolitano de Transportes de la Bahía de Cádiz, entre los que se encuentra FACUA Cádiz, han solicitado al Ayuntamiento gaditano que acepte la propuesta de la Junta de Andalucía para implantar 16 kilómetros de carriles bici en la ciudad.

Los representantes de estas asociaciones presentes en la reunión de la comisión del lunes 16 han trasladado de forma unánime esta petición a la gerente del consorcio para que se la hiciera llegar al Ayuntamiento de Cádiz, miembro del consejo de administración de este órgano y de su comité ejecutivo.

En el debate de la comisión, los colectivos presentes analizaron la oportunidad histórica para Cádiz de disponer de una verdadera red de carriles bici que comunicara la ciudad y que facilitara también la movilidad con otras poblaciones de la Bahía.

Cádiz, idónea para el transporte en bicicleta

Cádiz es una ciudad que, por su clima y su morfología, resulta idónea para potenciar este sistema de transporte que garantiza una movilidad sostenible.

Experiencias similares, como en la ciudad de Sevilla, han demostrado que con un compromiso real por potenciar nuevas fórmulas de movilidad sostenible, en muy poco tiempo, se consiguen resultados satisfactorios y generan una importante aceptación en la ciudadanía.

Algunos de estos colectivos han tenido conocimiento de la planificación propuesta y han podido comprobar que coincide casi al 100% con lo que recoge el Plan General de Ordenación Urbana de la Ciudad de Cádiz.

Por ello, no terminan de comprender los recelos del Ayuntamiento para promover estos equipamientos, que además no le costarían nada a la ciudad.

Estos colectivos entienden que ha llegado el momento de hacer una verdadera apuesta por una ciudad habitable, donde los vehículos privados dejen de imponer su primacía y devuelvan la ciudad a los ciudadanos. El coste de oportunidad, es decir, el coste de no realizar esta inversión imprescindible para Cádiz, sería oneroso.

Los colectivos miembros de la Comisión de Participación del Consorcio Metropolitano de Transportes de la Bahía de Cádiz son Ecologistas en Acción, Asamblea Ciclista Bahía de Cádiz, FACUA Cádiz, Fegadi, Unión de Consumidores de Cádiz y Federación de Amas de Casa y Consumidores Gadir Al Andalus.

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