Los bonos más caros los de Madrid, Girona y Palma

FACUA detecta diferencias de hasta el 246% en las tarifas de los autobuses urbanos de 39 ciudades

Viajar en autobús cuesta una media de 0,77 euros si se utiliza una tarjeta recargable con trasbordo y 1,21 euros, un 57,1% más, con el billete univiaje.

FACUA detecta diferencias de hasta el 246% en las tarifas de los autobuses urbanos de 39 ciudades

FACUA-Consumidores en Acción ha efectuado un estudio comparativo sobre las tarifas de los autobuses urbanos de 2013 de treinta y nueve ciudades españolas (ver tablas), entre las que ha detectado diferencias que alcanzan hasta el 246% en el bono con trasbordo.

Los autobuses más caros son los de Madrid (18,30 euros por un bono con diez viajes con trasbordo y 12,20 sin), Girona (10,65 euros, con trasbordo) y Palma de Mallorca (10,00 euros, sin trasbordo).

Los bonos más baratos son el sin trasbordo de Lugo, 4,50 euros, seguido del con trasbordo de Logroño, 5,29 euros y del con trasbordo de Cuenca, 5,60 euros.

El estudio contempla las tarifas del billete univiaje, el precio de diez viajes utilizando el bonobús, tarjeta monedero o recargable, tanto de los que admiten trasbordo como de los que no, y la tarjeta mensual. Asimismo, se incluyen las tarifas especiales para jóvenes, estudiantes, familia numerosa, desempleados, discapacitados, pensionistas y jubilados.

Según el análisis, viajar en autobús cuesta actualmente una media de 0,77 euros si se utiliza un bonobús o tarjeta recargable con trasbordo (el que ofrecen la mayoría de las ciudades analizadas, en concreto treinta y tres) y 1,21 euros, un 57,1% más, con el billete univiaje. Los bonos sin trasbordo, existente en diez de las ciudades analizadas, cuesta de media 0,79 euros. El precio de las tarjetas mensuales alcanza los 38,37 euros. 

FACUA demanda a los ayuntamientos que ofrezcan participación a las asociaciones de consumidores en las decisiones que afecten a la calidad y las tarifas del sector. En este sentido, pide la entrada de las organizaciones que representan los intereses de los consumidores en los consejos de administración de las empresas públicas de autobuses.

La Asociación critica que haya ciudades donde no existan bonos, tarjetas monederos o recargables sólo para la zona urbana sin un límite de tiempo establecido para su uso, teniendo que soportar los consumidores precios más elevados al permitir un transporte interurbano y/o comarcal.

Billete univiaje

El billete univiaje cuesta una media de 1,21 euros y las diferencias entre el precio más alto y el más bajo alcanzan el 212,5%.

Los viajes en este trayecto han subido de media, con respecto al último estudio publicado por FACUA en 2012, un 6,1%.

El mayor incremento se ha producido en Arrecife (Lanzarote), un 71,4%, ciudad que no había incrementado sus tarifas desde 2002, seguida de Huelva, con un incremento del 22,2%, en esta ocasión sin modificar desde 2009. 

Al ser una modalidad de billete que utilizan normalmente usuarios no habituales, FACUA considera razonable que su precio sea disuasorio, ya que debe primarse a quienes apuestan por el transporte público. La Asociación entiende que estos títulos de viaje deben servir para sufragar el conjunto del sistema, pero entiende que los incrementos deben hacerse progresivamente, y no de manera desproporcionada.

El univiaje con el precio más alto es el de Barcelona, 2,00 euros, seguido de los de Madrid, Palma de Mallorca y Valencia, todos a 1,50 euros.

Por su parte, los billetes univiajes más económicos se encuentran en Lugo, con un importe de 0,64 euros, Logroño, 0,72 euros y Linares, 0,73 euros.

Bonobús y tarjeta monedero o recargable

El precio de diez viajes sin trasbordo con bonobús, tarjeta monedero o recargable cuesta una media de 7,86 euros. En los casos de los que incluyen trasbordo, el precio medio es de 7,74 euros.

En el caso del sin trasbordo, sus tarifas han aumentado con respecto a 2012 una media del 9,2%. En cuanto al con trasbordo, el incremento medio ha sido del 4,5%.

El mayor incremento del bono sin trasbordo se ha producido en Arrecife (Lanzarote), un 80%, seguido de Huelva, un 22,6%.

Utilizar este bono o tarjeta representa de media un ahorro del 35% frente al billete univiaje en las modalidades que no permiten trasbordo, y entre el 36% y 68% (en función del número de trasbordos que se realicen) en las que sí ofrecen esta posibilidad.

Diez de las treinta y nueve ciudades encuestadas tienen una modalidad de bonobús, tarjeta monedero o recargable sin trasbordo, treinta y dos tienen la modalidad con trasbordo. En Madrid, Palma de Mallorca y Sevilla existen las dos modalidades.

Los bonos o tarjetas recargables más caros son los de Madrid, 18,30 euros por diez viajes con trasbordo y 12,20 euros en los sin trasbordo, en este caso válidos para realizar diez viajes en toda la red de líneas de la EMT, Metro Madrid y línea 1 de Metro Ligero. Le siguen el bono con trasbordo de Girona, 10,65 euros, válido para realizar diez desplazamientos integrados con todas las formas de transporte, y el sin de Palma de Mallorca, 10 euros.

Los bonos más baratos son el sin trasbordo de Lugo, 4,50 euros, seguido de Logroño, 5,29 euros, y Cuenca, 5,60 euros, ambos con trasbordo.

Las diferencias llegan a alcanzar en el bono con trasbordo el 245,9%, entre los 5,29 euros del bono con trasbordo más económico, en Logroño, y los 18,30 euros del más caro, en Madrid.

Toledo es la ciudad donde comprar un bonobús o tarjeta representa un ahorro más elevado con respecto al billete univiaje, con un ahorro del 57,1% si no se hace uso nunca del trasbordo y de hasta el 78,6% si se utiliza el trasbordo en diez ocasiones. Le sigue Barcelona con un ahorro de entre el 51% y el 75,5% dependiendo de si realiza o no trasbordo.

Por el contrario, las ciudades donde se premian menos a los usuarios habituales del transporte público son Madrid y Linares. En la primera, el uso del bonobús con trasbordo frente al billete univiaje, si no se realiza ningún trasbordo, no sólo no representa ningún ahorro, sino que supone un coste de más del 22%. Si se realiza trasbordo en los diez viajes, el ahorro alcanza el 39%. En Linares, el ahorro sólo alcanza el 13,7% si nunca se trasborda y el 56,9% si se hace en los diez viajes.

Tarjeta mensual

Por último, la tarjeta mensual, que permite un número ilimitado de viajes durante el tiempo señalado, existente en veintidós de las treinta y nueve ciudades analizadas, cuesta una media de 38,37 euros.

Madrid, 54,60 euros, Barcelona, 52,75 euros y Girona, 46,15 euros, tienen las tarjetas mensuales más elevadas de las ciudades analizadas. En el lado opuesto, Salamanca, 21,70 euros, Castellón y Huelva, ambas con un precio de 30 euros, son las más económicas. Sus precios alcanzan una diferencia de hasta 151,6%.

La tarjeta mensual se ha incrementado en un 1,6% con respecto a 2012.

Jóvenes, estudiantes, pensionistas, parados...

Treinta y seis de las treinta y nueve ciudades analizadas tienen tarifas especiales para jubilados y/o pensionistas que cumplan determinados requisitos, los cuáles varían de una ciudad a otra.

La mayor parte de ellas, treinta y cuatro de las treinta y nueve analizadas, tienen tarifas especiales para jóvenes y estudiantes, sólo veintidós tienen precios bonificados para usuarios discapacitados, quince para desempleados que cumplan determinadas condiciones y sólo once ofrecen tarifas especiales para familias numerosas.

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