FACUA Cádiz pide al Ayuntamiento de la ciudad que anule la ampliación horario de la zona azul

Considera que la medida se ha tomado sin ajustarse al procedimiento exigido por la Ley de Haciendas Locales, sin la participación de los usuarios y por razones meramente recaudatorias.

FACUA Cádiz ha solicitado al Ayuntamiento de la ciudad que anule la decisión tomada de ampliar los horarios de la zona azul en determinadas calles de la capital gaditana.

La asociación considera que el gobierno local está incumpliento el proceso legalmente establecido para adoptar este tipo de decisiones. FACUA Cádiz entiende que debería realizarse mediante una modificación de la ordenanza fiscal en Pleno municipal y no mediante un acuerdo de la Junta de Gobierno, a cuyo contenido, por otra parte, no es posible acceder.

La organización recuerda que la Ley de Haciendas Locales establece que las ordenanzas fiscales deben contener la determinación del hecho imponible, es decir el presupuesto que origina la obligación de pago de la tasa, lo que en el caso de la zona azul incluye tanto las calles como los horarios en los que aparcar.

FACUA Cádiz recuerda que la obligación de pago no se produce únicamente por el hecho de estacionar el vehículo, sino por aparcarlo en lugares y horas concretas. Por ello, la asociación considera que estos elementos, que son fundamentales en la determinación de la tasa, deben estar obligatoriamente recogidos en la ordenanza reguladora.

Asimismo la organización entiende que la decisión del ayuntamiento se ha adoptado sin la participación y la opinión de los ciudadanos. Los acuerdos de la Junta de Gobierno sólo se dan a conocer mediante su exposición en el tablón de anuncios del propio consistorio y, además, sólo se publica un extracto.

Por último FACUA Cádiz insiste en que la ampliación de horarios de la zona azul debería responder a una mejora de la movilidad, y no a criterios de mayor recaudación. Por este motivo, la asociación ha solicitado al ayuntamiento que indique las supuestas mejoras para la circulacióbn y la rotación de plazas de aparcamiento en las que "teóricamente" se ha basado para tomar esta decisión.

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