FACUA Granada lamenta que el Observatorio de Movilidad nazca sin vocación de participación real

El diseño de este órgano elimina toda opción de debate y se limita a recoger ideas para una finalidad indefinida.

FACUA Granada lamenta que el Observatorio de Movilidad nazca sin vocación de participación real
FACUA Granada considera que el planteamiento de este observatorio no ofrece un modelo alternativo de movilidad, que contemple las necesidades reales de la ciudadanía. | Imagen: granada.org

FACUA Granada lamenta que el Observatorio de Movilidad, anunciado este jueves por el alcalde de la ciudad, nazca sin vocación de participación real. El propio diseño de este nuevo órgano elimina toda opción de debate y se limita a recoger ideas para una finalidad indefinida. Así, según indicó ayer el alcalde, el Observatorio tendrá miembros permanentes (partidos políticos, Metro, Consorcio de Transporte Metropolitano y Federación de Asociaciones de Vecinos) y miembros no permanentes, con alrededor de treinta asociaciones y organismos que van desde los sindicatos, asociaciones empresariales, ecologistas o de consumidores a colectivos ciclistas o moteros.

FACUA Granada critica que la configuración final en dos categorías de participación deja este nuevo observatorio vacío de debate o de dialogo. Según el alcalde, y aunque falta conocer el reglamento detallado de su funcionamiento, el organismo va a contar con estos miembros no permanentes solo a efectos de audiencia, para escuchar sus propuestas sobre la movilidad.

"El diseño de este observatorio es erróneo desde el punto inicial, ya que si  a las asociaciones y representantes de la ciudadanía se les limita a ofrecer una mera audiencia se está hurtando el debate de la movilidad a representantes ciudadanos, que es lo que llevamos pidiendo desde que el nuevo plan de movilidad entró en funcionamiento", indica Luis Romero, presidente de FACUA Granada.

La asociación recuerda que la movilidad en Granada adolece de participación ciudadana tanto en su planificación como en su puesta en marcha. La inclusión de los representantes de los usuarios podría haber evitado y resuelto muchos de los problemas que actualmente tiene y mantiene el sistema urbano de transporte y que tantos quebraderos de cabeza sigue causando a los usuarios, vecinos y especialmente a las cuentas de la corporación municipal.

FACUA Granada considera que el planteamiento de este observatorio no ofrece un modelo alternativo de movilidad, que contemple las necesidades reales de la ciudadanía. El conjunto de propuestas que las organizaciones participantes hagan no servirán para construir una hoja de ruta, sino un documento "a tener en cuenta por la delegación de Movilidad". Documento que, además, una vez pasado el filtro de Movilidad, deberá ser presentado ante el pleno del Ayuntamiento para su aprobación, con lo que el riesgo de que todo el trabajo previo y todas esas sugerencias no pasen del papel, es considerable, indica la asociación.

Los  antecedentes de organismos similares no hacen albergar esperanzas de cambios en la situación actual. Baste recordar que el Consejo Municipal de Movilidad, que ni siquiera llego a reunirse más allá de su creación, no ha servido absolutamente para nada a la hora de dar voz a los ciudadanos. Las similitudes que este Consejo tiene con el Observatorio propuesto pueden ser un adelanto del destino de las propuestas que los diferentes participantes puedan realizar.

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