Volkswagen deja de vender sus coches con el software manipulado en España

Todos los vehículos equipados con motores diésel acordes a la normativa de emisiones anterior a la Euro 6 podrían estar afectados.

Volkswagen deja de vender sus coches con el software manipulado en España

Las marcas Volkswagen, Seat y Skoda han ordenado a sus concesionarios en España que dejen de vender vehículos con motor diésel manipulados. La medida afecta potencialmente a 3.320 vehículos, aquellos que tendrían que haber sido fabricados siguiendo las directrices de la norma de emisiones anterior a la Euro 6, vigente en la actualidad.

Están bajo sospecha todos los diésel de las cuatro marcas propiedad de la multinacional alemana con motores TDI con código EA189 fabricados entre 2008 y 2015, de los que cientos de miles se han comercializado en España.

Hasta ahora, Volkswagen ha aclarado que hay alrededor de 11 millones de coches afectados y que cinco millones son de su propia marca.

La compañía ha indicado que hay ciertos modelos de su marca fabricados en una serie de años, como la sexta generación de Volkswagen Golf (que es la que se vende desde el año 2008, aunque la empresa no ha especificado fechas), la séptima generación de Passat (comercializada desde 2010) y la primera generación de Tiguan (fabricado desde 2007) que están equipados exclusivamente con motores EA 189, por lo que están todos afectados.

Por su parte, Audi, perteneciente al Grupo Volkswagen, ha indicado que ha vendido 2,1 millones de coches en todo el mundo con el motor trucado. Los modelos afectados son A1, A3, A4, A5, A6, Q3, Q5 y TT. De estos, más de 1,42 millones de automóviles de la firma están en Europa Occidental y de ellos, 577.000, en Alemania.

Skoda, también perteneciente al Grupo, ha indicado que hay 1,2 millones de vehículos de su marca afectados por el software fraudulento que permite que en circulación se emitan gases tóxicos en niveles muy por encima de los permitidos por la legislación. Sin embargo, no han trascendido hasta ahora los modelos afectados.

Seat ha informado, por su parte, de que ha equipado un total de 700.000 vehículos con los motores diésel EA189. Estos coches se han distribuido por la red mundial de la marca. La empresa no ha informado hasta ahora de cuántos de ellos se vendieron en cada mercado. Los modelos afectados son todos los fabricados entre 2009 y 2015 excepto el Mii, que solo monta propulsores de gasolina. Están afectados, por tanto, los modelos León, Ibiza, Alhambra, Exeo y Altea (que ya se han dejado de fabricar).

Aún no ha trascendido cuántos vehículos afectados tiene la división de Vehículos Comerciales de Volkswagen (Crafter, Caddy y Transporter), ni a qué modelos pertenecen.

Desglose por países

La marca Volkswagen especificó la semana pasada que son cinco los millones de coches afectados en todo el mundo.

Hasta ahora no se ha desglosado la cifra de vehículos afectados en cada país. En Alemania, el ministro de Transportes cifró en 2,8 millones de coches con el software fraudulento.

En EE UU, las autoridades investigan los modelos Jetta y Jetta Sportwagen (fabricados entre 2009 y 2015), Golf (fabricado entre 2010 y 2015), Golf Sportwagen (fabricados en 2015), Beetle y Passat (fabricados entre 2012 y 2015), indica el New York Times.

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